Elektrische bakfiets voor catering en horeca transport
Stel je voor: je hebt een drukke dag voor de boeg. Vijf cateringbestellingen moeten op tijd bezorgd worden bij verschillende horecagelegenheden in de stad. De bus? Die staat vast in de file.
De bakfiets zonder motor? Je benen voelen het nu al.
Een elektrische bakfiets verandert dit spel volledig. Het is je mobiele keuken, je bezorgservice en je stille krachtbron in één. Geen uitlaatgassen, geen parkeerstress, gewoon doen.
Wat is een elektrische bakfiets voor catering?
Een elektrische bakfiets, of e-bakfiets, is een stevige fiets met een grote voorbak. Die bak is het hart van je transport.
Je kunt er tot 200 liter aan spullen in kwijt. Denk aan warmhoudboxen, kratten met flessen drank, of lagen taartdozen.
De 'elektrische' kracht komt van een motor in het voorwiel, het achterwiel of midden in de frame. Die motor geeft je een duwtje in de rug, een trapondersteuning. Je fietst zonder moeite met 25 km/u, ook met 80 kilo lading.
Je bent dus sneller dan een auto in de stad en fitter dan op een normale fiets. Deze bakfietsen zijn gebouwd voor zakelijk gebruik.
Ze zijn zwaarder en sterker dan de bakfietsen voor gezinnen. Het frame is versterkt, de remmen zijn krachtiger en de motor is sterker. Je kunt er dag in, dag uit mee werken. Ze zijn de nieuwe bedrijfsauto voor de stad. Voor catering en horeca betekent dit: geen uitstoot, geen geluidsoverlast en je komt overal dichtbij de deur.
Waarom kiezen cateringbedrijven voor een e-bakfiets?
De voordelen zijn enorm en direct voelbaar. Ten eerste de kosten.
Een elektrische bakfiets kost tussen de €3.500 en €6.000. Een bestelbusje kost al snel €20.000, plus €1.500 per jaar aan brandstof, verzekering en wegenbelasting. De e-bakfiets heeft geen wegenbelasting, verbruikt voor een dubbeltje per 100 kilometer en verzekeren is goedkoop.
De aanschaf is snel terugverdiend. Ten tweede de toegankelijkheid.
In een drukke binnenstad mag je vaak niet rijden of parkeren waar je wilt. Met een bakfiets fiets je door de smalle straatjes en zet je hem recht voor de deur. Geen gezoek naar een parkeerplek, geen boetes.
Je klanten zien je aankomen en je bent supersnel. Ten derde het imago.
Je toont maatschappelijke verantwoordelijkheid. Geen vervuilende diesel, maar stille, schone mobiliteit. Klanten waarderen dat.
Je bent de cateraar die nadenkt over de toekomst. Het werkt ook ontspannend. Je bent buiten, beweegt en komt energieker aan op je bestemming. Geen gestress in een benauwde cabine.
Hoe werkt een e-bakfiets voor transport?
De kern van een elektrische bakfiets is de combinatie van kracht en stabiliteit.
De motor levert ondersteuning zodra je begint te trappen. De krachtigste motoren hebben een koppel van 80 Nm. Dat voelt als een constante duw in je rug, ook als je volgeladen een brug opgaat. De meeste modellen hebben een accu van 500 Wh tot 1000 Wh.
Daarmee kom je 50 tot 100 kilometer ver, afhankelijk van je lading en het aantal stops. Opladen duurt 4 tot 6 uur.
Je kunt hem 's nachts aan de lader hangen, net als je telefoon.
De stabiliteit komt door het lage zwaartepunt. De accu zit vaak laag in het frame, en de lading staat laag in de bak. Dat maakt de fiets enorm stabiel.
Je kunt bochten makkelijk nemen zonder om te vallen. De bak zelf is gemaakt van aluminium of staal.
De vloer is vaak van antislipmateriaal. Je spullen schuiven niet heen en weer. De meeste bakfietsen hebben een laadvermogen van 100 tot 150 kilo.
Sommige sterke modellen, zoals de Bakfiets.nl Cargo Long, kunnen tot 200 kilo aan.
De bediening is simpel. Je hebt een display op het stuur.
Daar kies je de ondersteuningsstand. Stand 1 is licht, voor als je zelf wilt trappen.
Stand 5 is maximaal, voor volle bak de helling op. De remmen zijn hydraulische schijfremmen. Die stoppen een volgeladen fiets in een mum van tijd. Veiligheid staat voorop.
Welke modellen zijn er en wat kosten ze?
Er zijn verschillende types elektrische bakfietsen voor de horeca. De klassieker is de driewieler.
Deze heeft twee wielen voor en één achter. Ze zijn super stabiel.
Je kunt ze niet omgooien, zelfs niet met een zware lading. Ideaal voor beginners of als je vaak stopt en laadt. Een bekend model is de Babboe Big-E.
Deze heeft een brede bak van 80 cm. Hij kost ongeveer €4.400. De motor is sterk genoeg voor dagelijks gebruik. De bak is afsluitbaar met een deksel.
De tweewieler is wendbaarder. Die voelt meer als een normale fiets.
Je moet wel zelf in balans blijven, maar dat went snel. Dit type is populair bij sportieve cateraars.
De Bakfiets.nl Cargo is een Nederlands topmodel. Hij is er in verschillende lengtes. De 'Cargo' is 2,60 meter lang, de 'Cargo Long' is 3,10 meter.
Die lange versie is ideaal voor grote ladingen. De prijs begint rond de €4.800 voor een standaard uitvoering met 500 Wh accu.
Er zijn ook speciale 'long john' bakfietsen. Hierbij zit de bak voor het voorwiel, maar verder naar voren. Dit geeft een zeer wendbaar rijgedrag.
De Urban Arrow Family is hier een voorbeeld. Deze heeft een mooie, dichte bak van kunststof.
- Instapmodel (driewieler): €3.500 - €4.200
- Middenklasse (tweewieler): €4.500 - €5.500
- Premium (lange bak, dichte bak): €5.500 - €7.000
Dat is fijn als je eten beschermd wilt tegen regen en wind.
De prijs ligt hier rond de €5.500. Voor de zakelijke markt zijn er vaak opties zoals een extra accu, een laadklep of een speciale isolatiebox voor warm eten. Die isolatiebox kost ongeveer €300 extra.
Prijzen in het kort (indicatie): Deze prijzen zijn inclusief BTW en een basisaccu. Een extra accu kost €500 - €700.
Praktische tips voor dagelijks gebruik
Begin klein. Als je net begint met een e-bakfiets, hoef je niet meteen alles te vervoeren. Zo is een elektrische cargo fiets voor zware materialen in het begin misschien nog wat veel.
Zo is een elektrische bakfiets voor muzikanten ideaal om rustig aan je uitrusting te wennen. Probeer eerst de lichte leveringen. Een krat met flessen wijn of een paar dozen met broodjes.
Je went snel aan het formaat. Oefen in een rustige straat met sturen en parkeren.
De bakfiets is langer dan een normale fiets. Je moet wennen aan de draaicirkel.
Rijdt altijd rechtdoor als je een bocht maakt, dan schuin. Plan je route slim. Gebruik een app die fietsroutes toont, niet alleen autoroutes. Soms is een ommetje door een park sneller dan de hoofdweg.
Vermijd straten met tramrails; die zijn glad en gevaarlijk voor fietswielen. Zorg dat je lading goed vastzit.
Gebruik spanbanden of antislipmatten. Niets is vervelender dan een warme lasagna die omvalt in de bocht. Verdeel de zwaarste spullen laag en in het midden. Onderhoud is key.
Een e-bakfiets is een werkpaard, of je nu bouwmaterialen vervoert of een elektrische bakfiets voor horeca leveringen gebruikt.
Laat hem daarom eens per jaar nakijken door een fietsenmaker. Check de bandenspanning wekelijks; goede spanning verbruikt minder batterij. Maak de ketting schoon en vet hem op.
De motor van je e-bakfiets is onderhoudsvrij, maar de rest van de fiets heeft aandacht nodig.
Let op de remmen. Als je veel moet stoppen in de stad, slijten de remblokjes sneller. Vervang ze op tijd.
Denk aan de opslag. Waar zet je de fiets 's nachts?
Een overdekte, droge plek is het beste voor de batterij en de motor.
Heb je een laadplek buiten? Zorg dan voor een goed slot. Een ART-4 goedgekeurd kettingslot is nodig voor de verzekering. De fiets zelf weegt al snel 60 kilo, maar een dief met een busje tilt hem er zo in.
Slot vastmaken aan een vast object. Tot slot: geniet ervan.
Je bent sneller, fitter en goedkoper onderweg. Dat is het beste recept voor een succesvol cateringbedrijp.