Elektrische bakfiets snelladen mogelijk of niet
Je staat bij de laadpaal en je batterij is leeg. De rit die je nog moet maken is belangrijk.
Je vraagt je af: kan ik mijn elektrische bakfiets gewoon even snel bijladen?
Het antwoord is niet simpel ja of nee. Het hangt er vanaf wat je precies hebt staan in de schuur.
Wat snelladen eigenlijk betekent voor je bakfiets
Laten we even helder zijn over wat we met ‘snelladen’ bedoelen. Bij een auto is dat supersnel opladen met een laadpaal. Bij een e-bakfiets werkt het net iets anders.
Snelladen hier betekent vaak dat je een oplader gebruikt die meer vermogen levert dan de standaardlader die je bij de fiets krijgt.
Een gemiddelde e-bakfiets heeft een accu van 400 tot 500 Wh. De standaardlader die erbij zit, heeft meestal een vermogen van 2 tot 4 ampère.
Daarmee laad je een lege accu in een uur of 5 tot 6 vol. Dat is prima voor ’s nachts, maar niet als je midden op de dag snel moet bijladen. Snelladen gaat via een lader van 5, 6 of soms wel 10 ampère.
Dat is een stuk krachtiger. In plaats van 5 uur, ben je dan in 2 tot 3 uur klaar.
Handig voor een bezorger die tussen de middag moet opladen of voor een ouder die even snel de accu moet bijtanken voor de schoolrun.
De kern: wat kan jouw elektrische cargo fiets aan?
Het is niet zo dat je zomaar een zwaardere lader kunt kopen en aansluiten.
De batterij en de lader moeten goed samenwerken. Elke accu heeft een BMS (Battery Management System). Dat is de hersenen van de batterij die ervoor zorgt dat hij niet overlaadt of te heet wordt.
Stel je hebt een Urban Arrow of een Bakfiets.nl. Deze merken leveren vaak standaard een 2A of 4A lader.
De accu’s zijn gemaakt voor die snelheid. Als je daar zomaar een 8A lader op aansluit zonder dat het BMS daarop is ingesteld, kan de accu te warm worden.
Dit verkort de levensduur aanzienlijk. De werking is simpel: de lader stuurt stroom naar de accu. De accu zet die om in chemische energie. Hoe meer stroom (ampères), hoe sneller dat proces gaat.
Maar hitte is de grootste vijand. Bij snelladen ontstaat er meer warmte.
Daarom moet de accu voldoende koeling hebben. Veel moderne e-cargo fietsen hebben tegenwoordig geïntegreerde accu’s. Die zitten verwerkt in het frame.
Die zijn vaak beter beschermd tegen stof en vocht, maar ook minder goed te koelen tijdens het laden.
Dat maakt snelladen soms minder verstandig.
Varianten en modellen: wat mag het kosten?
De opties voor snelladen hangen af van het type bakfiets dat je hebt, waarbij het ook slim is om direct je elektrische bakfiets accu te beveiligen.
Laten we kijken naar drie categorieën en wat je ervoor kunt kopen. 1. Standaard e-bakfietsen (€1.500 - €3.000)
Dit zijn de modellen die je vaak ziet bij Decathlon of de goedkopere merken. Denk aan de Batavus Dinsdag of de Gazelle Bakfiets.
Deze hebben vaak een losse accu van 400Wh, waarbij de levensduur van de bakfiets accu afhangt van het gebruik. Een snellader (6A) kost hier ongeveer €80 tot €120.
Je laad de accu in plaats van 5 uur in ongeveer 2,5 uur op.
2. Premium bakfietsen (€4.000 - €7.000)
Merken als Urban Arrow, Riese & Müller of Bakfiets.nl. Deze hebben vaak krachtigere motoren en grotere accu’s (500Wh tot 1000Wh). Wil je een tweedehands accu veilig aanschaffen?
Let dan goed op de staat, al hebben deze premium modellen vaak een snellaadfunctie ingebouwd. Een losse snellader voor een Bosch of Shimano Steps systeem kost tussen de €120 en €180.
Let op: bij de Urban Arrow Shorty zit vaak de accu in de vloer. Die laad je het beste op met de bijbehorende lader om de warmte afvoer te garanderen. 3. Elektrische cargo bikes voor transport (€5.000+)
Dit zijn de ‘long johns’ voor zwaar werk, zoals de Babboe Carve of de Butchers & Bicycles MK1E.
Deze hebben vaak dubbele accu’s. Snelladen is hier essentieel voor continu gebruik.
Je kunt hier vaak kiezen voor een externe lader van 10A. Die kost al snel €250 tot €350, maar laadt een 1000Wh accu in 2 uur op. 4. De DIY oplossing (€50 - €150)
Er zijn universele laders te koop via webshops.
Voor elektrische bakfietsen met een standaard barrel-connector of XLR connector kun je vaak wel een zwaardere lader vinden.
Check altijd de spanning (V) en stroomsterkte (A). Een 36V accu met een 10A lader is vaak het maximum voor consumer modellen. Ga hier niet overheen.
De voor- en nadelen op een rij
Snelladen klinkt ideaal, maar het heeft echt impact op je materiaal. Een accu gaat normaal gesproken 3 tot 5 jaar mee bij normaal gebruik.
- Pluspunt: Snelheid. Je staat minder lang vast aan het stopcontact. Ideaal voor een oplaadpauze tijdens het werk.
- Minpunt: Slijtage. Accu’s slijten sneller als ze vaak snel en heet worden geladen. Je capaciteit gaat sneller achteruit.
- Pluspunt: Flexibiliteit. Je kunt onverwachte ritten maken zonder uren te wachten.
- Minpunt: Gewicht. Snelladers zijn vaak groter en zwaarder. Niet ideaal om mee te nemen in de bakfiets.
Als je elke dag snel laadt, kan dat teruglopen naar 2 tot 3 jaar. Dat is een financiële afweging die je moet maken.
Praktische tips voor het opladen van je e-bakfiets
Hier zijn een paar concrete dingen die je kunt doen om verstandig om te gaan met laden. Snelladen is dus zeker mogelijk voor je elektrische bakfiets, e-bakfiets of elektrische cargo fiets.
- Check het type connector: Heb je een Bosch PowerPack? Dan heb je een specifieke lader nodig. Heb je een losse accu met een barrel plug? Dan is een universele lader vaak goedkoper. Weet wat je nodig hebt voordat je koopt.
- Laad niet altijd tot 100%: Als je weinig rijdt, laad de accu dan tot 80% op. Dat verlengt de levensduur enorm. Veel moderne laders hebben een eco-stand of stoppen automatisch eerder.
- Let op de temperatuur: Zet je bakfiets niet in de volle zon om op te laden. De accu wordt al warm door het gebruik, en door de zon wordt het gevaarlijk. Zoek schaduw of laad binnen op.
- Koop merk-gebonden of gecertificeerd: Een goedkope lader van Bol.com is verleidelijk, maar kan de BMS van je dure Urban Arrow of Riese & Müller slopen. Kies voor laders van Ansmann, Bosch of leveranciers die specificaties matchen.
- Investeer in een tweede lader: Als je een druk gezinsleven hebt of zakelijk rijdt, koop dan direct een tweede lader. Zet er één op het werk en één thuis. Dan hoef je nooit te slepen met die kabels.
Maar doe het met beleid. Kijk niet alleen naar de snelheid, maar ook naar wat je accu aankan. Een beetje planning bespaart je op de lange termijn een hoop geld en gedoe.