Elektrische bakfiets Bafang motor goedkopere optie uitgelegd

Een elektrische bakfiets is een uitkomst, maar die prijzen… pittig, hè? Vooral als je kijkt naar merken met een eigen ecosysteem.

Dan betaal je al snel €4500 tot €6000 voor een topmodel. Wat als ik je vertel dat er een wereld bestaat waar je wél de kracht van een e-bakfiets hebt, maar dan voor een fractie van die prijs?

Dat is de wereld van de Bafang motor. Het is de ultieme upgrade voor je bestaande bakfiets of een slimme, budgetvriendelijke basis voor een nieuw project. Laten we eens rustig kijken wat dit precies is en waarom het voor jou misschien wel de perfecte oplossing is.

Wat is een Bafang conversie precies?

Stel je voor: je hebt een sterke, stabiele bakfiets. Misschien een tweedehands Babboe, een ouder model Urban Arrow of een stevige, niet-elektrische cargo fiets.

De Bafang conversie is eigenlijk een set waarmee je deze fiets ombouwt tot een volwaardige e-bakfiets. Je vervangt het voorwiel (met de naafmotor) en het stuur (met de bedrading en de display) en je bent klaar. Het hart van de zaak is de motor.

Bafang is een gigant uit China die al jaren motoren levert voor e-bikes. Ze staan bekend om hun kracht en betrouwbaarheid.

Je koopt dus geen kant-en-klare e-bakfiets, maar je transformeert je bestaande fiets.

Het mooie is: je houdt het frame en de bak die je al hebt en die je misschien al leuk vindt. Waarom is dit zo’n gamechanger voor bakfietsen? Omdat bakfietsen zwaar zijn. Zwaarder dan een normale e-bike.

De Bafang motoren, met name de 250W of 750W modellen, leveren enorm veel koppel. Dat is het gevoel van trekkracht dat je voelt bij het optrekken. Je merkt amper dat je drie kinderen of een zware lading boodschappen vervoert.

De motor en de kracht: waarom het werkt

De motor die je meestal voor een bakfiets gebruikt is de Bafang M400 (G020) of de sterkere M420 (G062).

Deze motoren zitten verwerkt in het voorwiel. Waom voor? Omdat een bakfiets vaak een schijfrem heeft aan de voorkant en de motor dan makkelijker te monteren is.

De kracht van de motor voelt direct en stevig aan. Je fietst rustig weg, zonder dat je hard hoeft te trappen. De bediening gaat via een display op je stuur. Je hebt verschillende standen: van eco (maximaal bereik) tot en met sport of turbo.

In de turbo-stand voel je echt de ondersteuning. Ideaal als je een brug op moet of als je volgeladen bent.

De display laat je zien hoe hard je gaat, hoe ver je bent en hoeveel batterij je nog hebt. Een ander belangrijk onderdeel is de accu. Je kunt kiezen voor een losse accu (die je op het frame monteert) of een accu in de zadelpen.

Voor een bakfiets is een losse accu met een hoge capaciteit vaak handiger. Een accu van 48V 15Ah of 17,5Ah is een goede maat. Zo’n accu geeft je een actieradius van zeker 50 tot 70 kilometer, afhankelijk van je gewicht en de lading.

De kosten: een directe vergelijking

Het grootste voordeel? De prijs. Laten we de cijfers eens op een rijtje zetten.

Een kant-en-klare elektrische bakfiets van een merk als Babboe, Urban Arrow of Bakfiets.nl kost al snel tussen de €4500 en €6500. Afhankelijk van het model en de accessoires. Je betaalt voor het design, de service en het gemak van een kant-en-klaar product.

Een Bafang conversie-set is een heel ander verhaal. Je betaalt voor de motor, de accu, de bedrading en het display.

Wat zit er in zo’n conversieset?

Een complete set, inclusief een krachtige 250W of 750W motor en een accu van 48V 17,5Ah, kost ongeveer tussen de €900 en €1300. Laten we voor het gemak uitgaan van €1200 voor een complete set van hoge kwaliteit. Dan de fiets zelf.

Je hebt al een bakfiets nodig. Een goede, stevige tweedehands bakfiets (bijvoorbeeld een niet-elektrische Babboe of een andere cargo-fiets) kost vaak tussen de €300 en €800.

• De motor (verwerkt in een nieuw voorwiel).
• De bedrading en een waterdichte connector.
• Een display (meestal de DPC-18 of een LCD-scherm).
• Een accu (vaak met een eigen montagesysteem).
• De benodigde sensoren (trapsensor en snelheidssensor).
• Soms een remhendel met ingebouwde schakelaar (handig voor de ondersteuning).

Laten we zeggen €600 voor een net model. De totale kosten? €1200 + €600 = €1800.

Je bent dus zomaar €2500 tot €4000 goedkoper uit dan een nieuwe e-bakfiets kopen. Als je een set online bestelt, krijg je meestal: Let op: je hebt vaak nog wat extra’s nodig, zoals een nieuwe voordrager of een verlengde kabel om de bedrading netjes weg te werken. Dit zijn kleine kostenposten, vaak nog geen €100 extra.

De praktische kant van ombouwen

Het ombouwen zelf is voor de meeste mensen prima te doen. Je hoeft geen ingenieur te zijn.

Het is vooral een kwestie van het oude voorwiel eruit halen en het nieuwe erin.

De motor zit al in het wiel, dus dat scheelt een hoop gedoe. Je sluit de kabels aan en je monteert de accu, net zoals bij een elektrische bakfiets met Yamaha motor. De grootste uitdaging is vaak de bedrading.

Je moet de kabels netjes langs het frame leiden met tie-wraps. Zorg dat nergens een kabel los kan hangen of kan slijten. Een bakfiets heeft een groter frame, dus de kabels moeten soms verlengd worden. Controleer dit goed bij je aankoop.

Je hebt verder een paar basisgereedschappen nodig: een inbussleutelset, een steeksleutel (voor de moer op de as), een kabelstripper en een tang voor de tie-wraps.

Als je een beetje handig bent, ben je in een middag klaar. Er zijn online genoeg video’s te vinden die je stap voor stap meenemen.

De kracht van de motor voelt in het begin soms een beetje ‘schokkerig’ aan, vooral bij de start. Dit is normaal. De Bafang motor reageert direct op je trappers. Als je een beetje gas geeft, schiet je vooruit. Dit went heel snel en voelt eigenlijk heel krachtig en direct.

Opties en prijzen: welke kies jij?

Er zijn verschillende Bafang motoren. De meest voorkomende voor bakfietsen is de Bafang M400 (250W) of de M420 (250W).

Deze zijn krachtig genoeg voor de meeste ladingen. Ze hebben een koppel van 80 Nm, wat betekent dat ze flink kunnen duwen.

Voor de echte zware ladingen of als je in een heuvelachtig gebied woont, kun je kijken naar de Bafang M620 (Ultra). Die is sterker, maar ook duurder en zwaarder. Wat betreft de accu is de keuze reuze.

Een 48V 10Ah accu is de basis en is prima voor korte ritjes (tot 40 km). Voor een bakfiets wil je echter wat meer power. Een 48V 15Ah of 17,5Ah accu is een betere keuze. In combinatie met de juiste versnellingen op je elektrische bakfiets geeft dit de zekerheid dat je ook met een volle bak en tegenwind nog thuis komt.

De prijsverschillen zijn klein: een 10Ah accu kost ongeveer €350, een 17,5Ah ongeveer €500.

Een leuke optie is een ‘torquesensor’. Dit is een extra sensor die de kracht die je op de pedalen uitoefent meet.

De motor geeft dan precies de ondersteuning die jij geeft, in plaats van alleen te reageren op hoe snel je trapt. Dit voelt natuurlijker en soepeler. Een set met een torquesensor is wel iets duurder, vaak rond de €150 extra.

Praktische tips voor je eigen e-bakfiets

Als je aan je project begint, zijn er een paar dingen die je echt moet checken.

Ten eerste: de batterij. Zorg dat je een accu koopt met een BMS (Battery Management System).

Dit voorkomt dat de accu overladen wordt of te ver leegloopt. Veiliger en beter voor de levensduur. Ten tweede: de vering. Een bakfiets met een volle lading kan wat stug aanvoelen.

De Bafang motor geeft veel kracht, waardoor de voorkant van de fiets omhoog kan komen bij het optrekken.

Zorg dat je banden goed op spanning zijn en overweeg een verende voorvork of zadelpen als je dat comfortabeler vindt. Ten derde: de remmen. Een e-bakfiets gaat harder en is zwaarder, zeker bij een krachtige Shimano EP8 bakfiets motor.

Controleer of je remmen in orde zijn. Schijfremmen zijn ideaal. Als je nog oude velgremmen hebt, overweeg dan om deze te upgraden naar hydraulische schijfremmen voor meer stopkracht.

Als je eenmaal rijdt, zul je merken dat je de Bafang motor niet wilt missen.

Je gaat sneller boodschappen doen, je neemt makkelijker de kinderen mee en je ontdekt nieuwe routes. En het allerbeste: je hebt het gedaan voor een prijs die veel lager ligt dan die van de grote merken. Je eigen, unieke e-bakfiets. Dat is pas een goed gevoel.