Elektrische bakfiets ANBI organisaties en subsidieaanvraag

Je staat er misschien niet elke dag bij stil, maar een ANBI-stichting die een elektrische bakfiets aanschaft, kan flink wat geld besparen.

Zeker nu de overheid de regels voor belastingvoordeel heeft versoepeld. Het is alleen geen kwestie van zomaar een bestelling plaatsen. De fiscale route is een heel andere dan die voor een particulier of een normaal bedrijf.

Je moet precies weten welke regels gelden, welke subsidies er zijn en hoe je de aanvraag het beste aanpakt. Anders loop je zo duizenden euro's mis. In dit overzicht zetten we alle concrete stappen op een rij, speciaal voor ANBI's en non-profit organisaties die een e-bakfiets of elektrische cargo fiets willen inzetten.

Waarom is een ANBI eigenlijk zo interessant voor een elektrische bakfiets?

De Belastingdienst ziet een ANBI (Algemeen Nut Beogende Instelling) niet als een bedrijf. Daarom betaal je over bepaalde aankopen geen btw.

Voor een dure elektrische bakfiets scheelt dat direct 21% op de aanschafprijs. Stel je koopt een stevige Urban Arrow Bakfiets Cargo Long van rond de €6.000. Dan bespaar je dus direct €1.260 op de btw.

Dat is een flinke meevaller die je direct in je missie kunt investeren.

De fiscale regels zijn specifiek. Je moet wel kunnen aantonen dat de e-bakfiets direct gebruikt wordt voor het algemeen nut. Denk aan het vervoeren van maaltijden, boodschappen voor ouderen of materialen voor activiteiten. De aankoop moet dus in je administratie duidelijk gekoppeld zijn aan je ANBI-doelstelling.

Zonder die link kan de Belastingdienst alsnog btw heffen. Het is dus cruciaal om dit vanaf dag één goed vast te leggen.

Welke subsidie kan ik aanvragen voor een e-bakfiets in 2024?

De meest bekende subsidieregeling is de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsvoertuigen (SEBA). Deze regeling is specifiek voor ondernemers en stichtingen die een volledig emissieloos voertuig kopen of leasen.

Hoewel de SEBA-regeling in 2024 tijdelijk gesloten was, is het slim om de site van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in de gaten te houden. Er komen namelijk regelmatig nieuwe budgetten vrij of aangepaste regelingen voor. Naast de landelijke SEBA-regeling zijn er veel gemeentes met hun eigen subsidieregelingen.

Zo heeft Amsterdam de Subsidieregeling Schone Lucht, waarmee je tot €5.000 kunt krijgen voor een elektrische bestelauto of bakfiets. Andere steden zoals Utrecht of Rotterdam hebben vergelijkbare regelingen om de stad schoner te maken.

Check dus altijd de website van je eigen gemeente onder het kopje 'duurzaamheid' of 'subsidies'.

Vaak zijn deze bedragen lager, bijvoorbeeld tussen de €500 en €1.500, maar het is gratis geld.

Wat is het verschil tussen een e-bakfiets en een elektrische cargo fiets?

Veel mensen gebruiken de termen door elkaar, maar er zit wel een klein verschil in. Een 'e-bakfiets' is meestal de klassieke driewieler met een grote bak vooraan, vaak met trapondersteuning tot 25 km/u (een speed-pedelec).

Deze zijn super stabiel en ideaal voor het vervoeren van zware spullen of meerdere kinderen. Denk aan merken als Babboe of Bakfiets.nl. Een 'elektrische cargo fiets' of 'cargo e-bike' lijkt meer op een normale fiets, maar dan met een extra lang frame en een kleine voor- of achterdrager.

Deze modellen, zoals de Urban Arrow of Riese & Müller Packster, zijn wendbaarder en vaak wat sneller.

Ze zijn perfect voor snelle bezorgdiensten of het vervoeren van lichtere, maar volumineuze goederen. Welke je kiest hangt dus af van je dagelijkse taken: stabiele lading of wendbaarheid in de stad.

Hoe vraag ik de btw-vrijstelling aan als ANBI?

Het aanvragen van de btw-vrijstelling is niet iets wat je bij de webshop doet.

Je regelt dit intern. Als ANBI ben je namelijk zelf verantwoordelijk voor de juiste btw-aangifte. Je moet de aankoop van de elektrische bakfiets verwerken in je boekhouding en aangeven dat het gaat om een aankoop voor de ANBI-doelstelling.

Je betaalt de btw wel vooruit, maar kunt deze later terugvragen of verrekenen in je periodieke aangifte. Zorg dat je alle documenten goed bewaart.

Je hebt de factuur nodig, het bewijs van betaling en een interne notitie die uitlegt waarom de fiets nodig is voor je algemeen nut.

Bijvoorbeeld: "De Urban Arrow wordt ingezet voor het wekelijks bezorgen van 50 maaltijden bij alleenstaande ouderen in wijk X." Wees hierin zo specifiek mogelijk. Mocht de Belastingdienst ooit controleren, dan moet je dit direct kunnen overleggen.

Kan ik ook subsidie krijgen als ik de e-bakfiets zakelijk lease?

Jazeker, dat kan vaak zelfs makkelijker. Veel subsidieregelingen, zoals de SEBA, kijken naar de totale investering.

Of je nu koopt of least, de subsidie is vaak gebaseerd op het economisch eigendom. Bij financial lease ben je na de looptijd eigenaar en kun je dus de aanschafsubsidie aanvragen. Bij operational lease is de leasemaatschappij eigenaar, en zij kunnen de subsidie aanvragen.

In dat geval wordt de subsidie vaak verrekend in je maandbedrag. Vraag dus altijd bij je leasemaatschappij na of zij de subsidie voor je elektrische bakfiets aanvragen en hoe dit wordt verrekend.

Een groot voordeel van leasen is dat je geen groot bedrag in één keer hoeft uit te geven.

Dit is voor veel ANBI's ideaal. Je betaalt een vast bedrag per maand, inclusief verzekering en onderhoud. Dit maakt de kosten voorspelbaar. Let wel op: de Belastingdienst ziet leasekosten als aftrekbare kosten, mits het voertuig zakelijk wordt gebruikt.

Zo profiteer je optimaal van de fiscale voordelen voor ondernemers. Houd dus ook hier je rittenadministratie bij om het zakelijke gebruik te onderbouwen.

Welke merken en modellen zijn het slimst voor ANBI's?

Als ANBI denk je vaak in duurzaamheid en levensduur. Goedkope bakfietsen van €1.500 zijn op de lange termijn vaak duurkoop door onderhoud en slijtage.

Kwalitatieve merken zoals Urban Arrow, Riese & Müller of Bakfiets.nl zijn een betere investering. Ze zijn robuust, hebben krachtige motoren en een actieradius die makkelijk 50-80 km haalt. Wellicht kom je zelfs in aanmerking voor een lokale tegemoetkoming in Noord-Brabant.

Voor een ANBI die dagelijks zware ladingen vervoert, is een model met een sterke motor en accu (minimaal 500 Wh) aan te raden. Voor wie echt zwaar wil laden, is een driewieler zoals de Babboe Pro of Carqon Cycle een betere optie.

Deze zijn stabieler en hebben een vaak een groter laadvermogen (tot 100 kg).

Voor snelle bezorgdiensten in de stad is een cargo e-bike zoals de Urban Arrow Short of een model van Tern weer beter. Bedenk dus eerst: wat ga ik vervoeren? Kinderen, dozen of boodschappen? Op basis daarvan kies je het model dat het beste bij je missie past en het langste meegaat.

Wat als de subsidie is afgewezen?

Een afwijzing is niet het einde van de rit. De meeste subsidies, zoals die van de gemeente, geven een duidelijke reden.

De meest voorkomende redenen zijn: de begroting klopt niet, het doel is niet duidelijk genoeg of de aanvraag is te laat ingediend.

Lees de afwijzing goed door. Vaak mag je de aanvraag aanpassen en opnieuw indienen. Doe dit binnen de gestelde termijn, meestal 6 tot 8 weken.

Blijf vooral niet bij de pakken neerzitten. Er zijn vaak meerdere potjes. Als de landelijke subsidie mislukt, heb je misschien nog wel recht op een gemeentelijke regeling. Of andersom. Schakel eventueel hulp in van een boekhouder of een adviseur die gespecialiseerd is in subsidies voor non-profits.

Zij weten precies waar ze op moeten letten en welke formulieren cruciaal zijn.

Een afwijzing is vaak gewoon een kwestie van de juiste woorden gebruiken en je verhaal iets strakker trekken.